Để biết Container đã lên bãi chưa, nếu có vị trí thì Container đã có trong cảng. Để biết Container đã chuyển qua bãi kiểm hóa hay chưa. Trong bài viết này Công ty TNHH Cho Thuê Container xin hướng dẫn các bạn 2 cách tra cứu Cont tại Cảng Sài Gòn khu vực I - Cát Lái. Do vướng quy định về kiểm tra chuyên ngành, nhiều lô hàng viện trợ, tài trợ phải lưu tại cảng nhiều ngày phát sinh chi phí lưu kho, bãi. Thứ sáu 23/09/2022 06:56 Hotline: 0968.96.34.96 Email: haiquanonline@gmail.com Nếu đã lấy container nhưng không đóng hàng mà phải trả lại container rỗng thì sẽ bị thu phí lưu kho hoặc lưu bãi kể từ ngày nhận container rỗng. 4. LƯU Ý QUAN TRỌNG.VỀ KIỂM TRA CONTAINER LẠNH TRƯỚC KHI LẤY VỀ KHO ĐÓNG HÀNG: 4.1. Tích chọn Là chi phí mua hàng và khai báo thông tin chi tiết về chi phí mua hàng. Sau khi khai báo xong, nhấn Cất. Lưu ý: Nếu đơn hàng có phát sinh nhiều loại chi phí khác nhau từ nhiều nhà cung cấp, thì với mỗi một nhà cung cấp, người dùng sẽ lập một chứng từ mua dịch vụ. Phí lưu cont xảy ra khi các container rỗng đã được lấy và không được hạ trong những ngày miễn phí cho phép. Thời gian miễn phí này được tính theo ngày và quy định trong hợp đồng giữa nhà vận chuyển với hãng tàu, nó có thể khác nhau. Vì vậy hãy chắc chắn rằng bạn biết chính xác thời gian miễn phí là bao nhiêu. + Chi phí trên chưa bao gồm 10% thuế VAT. + Chi phí trên đã bao gồm bảo hiểm tài sản. + Đã bao gồm phí quản lý xuất nhập hàng hóa, kiểm đếm báo cáo hàng tồn kho. + Giá trên chưa gồm phí bốc xếp, lúc xuất nhập hàng. + Giá trên chưa bao gồm chi phí vận chuyển, giao hàng. Phí vận chuyển được tính theo bảng báo giá vận chuyển. Diện tích cho thuê: Gr7Yow. Đối với các mặt hàng xuất, nhập khẩu bằng container thông qua đường biển, chúng ta có khá nhiều loại phí khác nhau cần lưu tâm. Trong đó có 3 loại phí lưu container của các hãng tàu mà chúng tôi giới thiệu sau đây, bạn nhất định phải biết nếu đang có ý định vận chuyển hàng hóa bằng hình thức này. Demurrage DEM, Detention DET và Storage là 3 loại phí lưu công ten nơ mà doanh nghiệp cần phải trả cho một lô hàng xuất, nhập khẩu bằng đường cảng biển. Mỗi loại phí này lại có ý nghĩa riêng và cách tính riêng không phải ai cũng biết. Bài viết cùng chủ đề Kích thước container 10 feet Phí DEM, DET, STORAGE là gì? Có rất nhiều cách định nghĩa khác nhau về 3 loại phí lưu container của các hãng tàu DEM, DET, STORAGE. Nhưng bạn có thể hiểu một cách đơn giản DEMURRAGE DEM Đây được hiểu là phí lưu container tại bãi của cảng mà hãng tàu thu của chủ hàng. Phí này được tính từ ngày container dỡ từ trên tàu xuống bãi. Cho tới khi chủ hàng nhận và kéo về kho đối với hàng nhập. Hoặc tới ngày các container hàng được xếp lên tàu đối với hàng xuất khẩu. DETENTION DET Đây chính là phí lưu container tại kho riêng của khách hàng. Phí này sẽ được tính từ ngày chủ hàng lấy container cho tới ngày chủ hàng trả container về bãi đã được chỉ định nhưng vượt quá số ngày quy định. STORAGE Phí này là phí lưu bãi của cảng, được thu bởi Cảng vụ theo biểu giá đã được quy định khi container còn nằm trong phạm vi bãi cảng và ngoài thời hạn miễn phí cho phép. Tùy vào hợp đồng của Cảng vụ với hãng tàu mà phí này có thể thỏa thuận được hoặc không được bao gồm trong phí. Để bạn có thể dễ hình dung hơn về cách tính các loại phí lưu container của các hãng tàu. Chúng tôi sẽ lấy ví dụ cụ thể cho các trường hợp hàng xuất khẩu và hàng nhập khẩu như sau. Tính phí lưu container với hàng xuất khẩu của hãng tàu Với hàng xuất khẩu, chủ hàng sẽ được lấy container về kho để đóng hàng trước 5 ngày tàu chạy. Tức là chủ hàng sẽ được miễn phí 5 ngày không mất phí DEM 5DEM và 05 ngày không mất phí DET trong trường hợp chủ hàng trả container về bãi trước giờ đóng cửa quy định để xuất theo lịch dự kiến khởi hành của tàu. Nếu sau 5 ngày quy định, chủ hàng không đưa container về bãi theo đúng lịch tàu đã “book” trước đó. Chủ hàng sẽ phải trả thêm tiền lưu container tại kho DET. Nếu chủ hàng giao container về bãi nhưng sau thời gian đóng cửa như đã quy định, hàng không kịp xếp lên tàu và hàng phải nằm ở bãi để chờ chuyến sau. Lúc này, chủ hàng sẽ phải trả cả phí lưu container tại bãi DEM và phí lưu bãi tại cảng STORAGE. Tính phí lưu container với hàng nhập khẩu của hãng tàu Với hàng hóa nhập vào cảng Việt Nam, thường các hãng tàu sẽ cho chủ hàng lưu container miễn phí 5 ngày tại cảng DEM và 3 ngày tại kho riêng DET. Cảng sẽ cho chủ hàng lưu container miễn phí 3 ngày tại bãi. Nếu vượt quá số ngày quy định trên, chủ hàng sẽ phải trả thêm phí DEM và STORAGE nếu hàng vẫn còn nằm trong bãi của cảng. Còn nếu chủ hàng rút hàng tại bãi của Cảng sau 05 ngày miễn phí nêu trên, chủ hàng sẽ phải trả thêm phí lưu container DEM và lưu bãi STORAGE. Tóm lại, có 3 loại phí lưu container của các hãng tàu mà bạn cần quan tâm đó chính là DEM, DET và STORAGE. Tùy vào thời gian lưu hàng, lưu container mà mức phí sẽ được tính khác nhau. Nếu có bất cứ thắc mắc nào liên quan tới vấn đề này. Hải An Container- đơn vị chuyên mua bán container luôn sẵn lòng giải đáp. Hotline tư vấn 0936619128. Đối với vận tải đường biển thì việc lưu container là việc bạn cần phải lưu ý khá nhiều vì nó sẽ kéo thêm các chi phí đi kèm. Vậy phí lưu cont bao nhiêu? có những loại phí lưu container nào? Hãy cùng SIMBA GROUP tìm hiểu qua bài viết dưới đây nhé! Phí lưu container là gì? Có bao nhiêu loại phí lưu container? Phí lưu container bạn có thể hiểu một cách đơn giản rằng đó là một loại phí cần phải đóng thêm để lưu lại container hoặc vỏ container lâu hơn thời gian cho phép bởi một lý do nào đó. Phí này tính cho các container còn nguyên hàng bên trong hoặc vỏ container rỗng. Ngoài ra không hẳn là phải lưu container tại cảng mới mất phí này mà nếu bạn giữ lại vỏ container lâu hơn quy định cũng sẽ bị mất phí lưu container. Vậy nên để phân biệt các hình thức lưu cont thì phí lưu cont được chia thành 3 loại khác nhau dựa vào hình thức lưu container. Ba loại phí lưu container này là Demurrage Charge DEM, Detention Charge DET, Storage charge. Phân biệt 3 loại phí lưu container DEM, DET, Storage, phí lưu cont bao nhiêu mỗi loại? Như bạn đã biết có tổng cộng 3 loại phí lưu container. Bạn cần phải phân biết được cách thu và cách tính của 3 loại phí này để tránh những sai sót không đáng có. Demurrage Charge DEM Demurrage Charge DEM là phí xuất hiện khi chủ hàng hóa lưu container tại cảng trong thời gian lâu hơn quy định và được thu bởi hãng tàu. Sau khi tàu đến ATA, hãng tàu sẽ gửi thông báo đến cho A/N và D/O lệnh giao hàng cho khách nhận hàng. Hãng tàu sẽ có quy định luôn về số lượng ngày container được lưu tại cảng để khách có thể sắp xếp phương tiện đi lấy hàng từ cảng về kho. Trong thời gian này khách hàng sẽ không phải trả phí lưu container có thể gọi khoảng thời gian này là DEM free time. Trong trường hợp quá thời hạn mà khách không đến lấy hàng thì hãng tàu sẽ thu phí lưu cont, trường hợp này gọi là phí DEM. Phí DEM sẽ tính cho mỗi container và cách tính sẽ là Số ngày lưu container – số ngày miễn phí x đơn giá lưu container theo ngày Detention Charge DET Detention Charge DET là phí xuất hiện khi chủ hàng hóa giữ lại vỏ container lâu hơn thời gian cho phép và được thu bởi hãng tàu. Đối với hàng nhập khẩu, nếu khách kéo container hàng hóa về kho thì hãng tàu sẽ cho phép khách giữ lại vỏ container trong một số ngày nhất định để khách lấy hàng thì cont ra ngoài sau đó sẽ phải đem trả vỏ container về bãi. Hết khoảng thời gian quy định mà khách không trả lại vỏ container sẽ bị tính phí giữ vỏ. Đối với hàng xuất khẩu Hãng tàu sẽ cho phép một số lượng ngày nhất định để khách mượn vỏ container đóng hàng vào trong. Trong khoảng thời gian quy định thì sẽ không bị tính phí nhưng vượt quá khoảng thời gian đó thì hãng tàu sẽ bắt đầu tính phí giữ phỏ. Phí giữ vỏ của hàng nhập và hàng xuất đều được gọi chung là phí DET. Cách tính phí DET cho mỗi container cụ thể như sau Số ngày khách giữ vỏ - số ngày miễn phí x đơn giá lưu vỏ container theo ngày Storage charge Storage charge là phí lưu container ngay tại cảng và do chính cảng lưu container thu. Có khá nhiều người nhầm lẫn phí này với phí DEM đã kể ở trên. Bạn có thể phân biệt một cách đơn giản rằng phí Storage charge do cảng thu còn phí DEM sẽ do hãng tàu thu. Hơn nữa phí DEM do hãng tàu quy định thu có thể bao gồm Storage charge hoặc không. Trong trường hợp phí DEM bao gồm cả phí Storage charge thì hãng tàu sẽ trả phí này cho cảng thay bạn. Còn nếu không thì bạn phải trực tiếp trả phí này cho cảng. Cách tính phí Storage charge cũng giống như cách tính phí DEM, khách sẽ phải trả phí dựa số ngày lưu container vượt quy định của cảng. Những điều bạn cần lưu ý về phí lưu container DEM và DET Ngoài việc phân biệt được các loại phí lưu cont DEM, DET và Storage charge thì bạn cũng cần phải lưu ý một số điểm để tránh việc nhầm lẫn, cụ thể như sau Quy định về thời gian miễn phí DEM và DET thường tính bao gồm cả ngày lễ và 2 ngày cuối tuần thứ 7 và chủ nhật. Một số trường hợp đặc biệt thì khách hàng sẽ được linh động về vấn đề này. Nếu bạn đóng hàng tại bãi thì sẽ không cần phải chịu phí DET. Phí DEM và DET có mức thu khác nhau và mức thu này phụ thuộc vào mỗi hãng tàu bạn book. Phí DEM, DET và Storage được tính dựa trên thời gian trễ, chủng loại container và kích thước container. Thông thường những container lạnh sẽ phải chịu mức phí này cao hơn rất nhiều so với container thường. Một số trường hợp bạn sẽ thể xin miễn phí DEM và phí DET. Đó là trong trường hợp áp dụng các chính sách của hãng tàu, lượng hàng bạn đi bởi hãng tàu đó hoặc mối quan hệ đặc biệt của bạn với hãng tàu… Trong việc booking hãng tàu, dù bạn làm hợp đồng theo điều kiện nào trong incoterm thì bạn cũng nên hỏi về thời gian miễn phí DEM và DET, cả tại cảng xếp lẫn cảng dỡ hàng. Trên đây là những thông tin mà SIMBA GROUP muốn gửi đến các bạn để trả lời cho câu hỏi phí lưu cont bao nhiêu. Mong rằng bài viết này sẽ giúp ích cho bạn trong quá trình xuất nhập khẩu. Nếu bạn đang có ý định nhập khẩu hàng hóa chất lượng để kinh doanh hoặc đang gặp các vấn đề trong việc thực hiện các thủ tục xuất nhập khẩu. Liên hệ ngay với SIMBA GROUP để được tư vấn trực tiếp. Địa chỉ Văn phòng Hà Nội Tầng 21, tháp A, tòa Sông Đà, Phạm Hùng, Nam Từ Liêm, Hà Nội Văn phòng HCM Tầng 4 - Tòa nhà DTC Building, 99 Cộng Hòa, Phường 4, Quận Tân Bình, Hotline Email Đối với những người mới tiếp xúc với công việc hoặc các bạn sinh viên thì khái niệm về phí lưu container, lưu bãi, lưu vỏ là rất dễ nhầm lẫn và rối rắm. Việc này sẽ làm các bạn cảm thấy khó khăn trong việc xác định được số tiền phải nộp cho từng loại phí là bao nhiêu. Thực ra thì khái niệm và cách tính cũng đơn giản thôi và khi làm quen rồi thì chúng ta sẽ không thể nhầm được nữa. Bài viết này sẽ chia sẻ cho các bạn chi tiết về khái niệm, cách tính và ví dụ cũng như phân biệt giữa các phí Demurrage Charge DEM là phí hãng tàu thu khi người chủ hàng lưu container tại cảng lâu hơn thời gian quy định. Sau khi tàu đến ATA, hãng tàu gửi thông báo hàng đến A/N và phát lệnh giao hàng D/O cho khách đi nhận hàng. Hãng tàu sẽ quy định một số ngày lưu container tại cảng nhất định để khách chuẩn bị phương tiện kéo hàng từ cảng về kho mà khách không phải trả phí thời gian này được gọi là DEM free time Nếu lưu quá thời hạn miễn phí, hãng tàu sẽ thu phí gọi là phí DEM. Cách tính phí DEM cho 1 container Số ngày lưu container – số ngày miễn phí x đơn giá lưu container theo ngày Ví dụ Hãng XYZ có tàu về ngày 10/05, Hãng tàu quy định DEM free time là 7 ngày. Như vậy, khách hàng sẽ không bị tính phí nếu kéo hàng từ ngày 10-17/05. Nếu khách kéo hàng sau ngày 17/05, hãng sẽ thu 15$ trên 1 ngày quá hạn. Có khách A kéo hàng vào ngày 20/05, vậy số ngày lưu container tại cảng là 10 ngày, trừ đi 7 ngày miễn phí, khách phải trả phí DEM cho 3 ngày quá hạn là 3 x 15$ = 45$. 2. Detention Charge DET là phí hãng tàu thu khi người chủ hàng giữ vỏ container lâu hơn thời gian quy định. Đối với hàng nhập Khi khách kéo container hàng về kho, hãng tàu sẽ quy định một số ngày nhất định để khách khai thác hàng và đem trả vỏ container về bãi mà khách không phải trả phí giữ vỏ. Đối với hàng xuất Hãng tàu sẽ quy định một số ngày nhất định không tính phí để khách mượn vỏ về đóng hàng trước khi hạ hàng về cảng. Nếu số ngày khách giữ vỏ lâu hơn thời hạn được miễn phí, hãng tàu sẽ thu phí gọi là phí DET. Cách tính phí DET cho 1 container Số ngày khách giữ vỏ - số ngày miễn phí x đơn giá lưu vỏ container theo ngày Ví dụ về hàng nhập Ngày 07/08, khách hàng A kéo hàng từ cảng về khai thác, Hãng tàu quy định DET free time là 5 ngày. Như vậy, khách sẽ không bị tính phí nếu trả vỏ về bãi của hãng tàu chỉ định từ ngày 07-12/08. Nếu khách trả vỏ sau ngày 12/08, khách phải trả 10$ trên 1 ngày quá hạn. Thực tế khách A trả vỏ vào ngày 16/08, vậy số ngày khách giữ vỏ là 9 ngày, trừ đi 5 ngày miễn phí, vậy khách phải trả phí DET cho 4 ngày quá hạn là 4 x 10$ = 40$ Ví dụ về hàng xuất Hãng tàu cấp cho khách một booking với ngày tàu khởi hành dự kiến ETD là 28/09, DET free time là 7 ngày. Như vậy, khách sẽ không mất phí nếu lấy vỏ từ ngày 22-28/09, nếu lấy sớm hơn, khách phải trả 10$ cho 1 ngày giữ vỏ. Vì khách cần đóng hàng sớm nên xin hãng cấp vỏ vào ngày 20/09, vậy khách phải trả phí DET cho 2 ngày lấy vỏ trước thời hạn miễn phí là 2 x 10$ =20$. 3. Storage charge được gọi là phí lưu container tại cảng và do cảng thu. Phí này thường bị nhầm lẫn với phí DEM. Phí DEM là phí do Hãng tàu quy định để thu khách hàng, có thể đã bao gồm phí Storage hoặc không. Nếu đã bao gồm thì Hãng tàu sẽ thay khách hàng trả phí này cho Cảng, nếu không bao gồm, khách hàng sẽ phải trực tiếp đóng phí này cho Cảng. Cách tính phí này cũng giống như phí DEM, khách hàng sẽ phải trả phí nếu lưu container tại cảng vượt quá số ngày miễn phí do Cảng quy định. Đối với việc xuất khẩu, nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển, chắc hẳn bạn sẽ nghe đến phí lưu cont mà các chủ tàu hoặc cảng sẽ thu. Cộng Sinh Logistics cũng đã nhận được nhiều thắc mắc của nhiều khách hàng liên hệ đến để hỏi về phí lưu cont và chi phí lưu cont như thế nào đối với những đơn hàng của họ. Vậy ở bài viết này, Cộng Sinh xin chia sẻ chi tiết những thông tin này cho các chủ hàng lưu ý để có thể tính toán các chi phí kèm theo khi xuất- nhập hàng container của mình. Khi chủ hàng vì một lý do nào đó mà giữ lại container có hàng hoặc vỏ container nhiều hơn thời gian đã quy định của cảng hoặc hãng tàu. Lúc này chủ hàng sẽ phải đóng thêm một loại phí được gọi là phí lưu cont. Điều này có nghĩa là, không hẳn lưu container tại cảng mới tốn phí mà nếu chủ hàng giữ lại vỏ container tại kho mình lâu hơn quy định cũng sẽ bị thu phí lưu container này. II. Các phí lưu cont bạn nên biết Hiện nay, có tổng cộng 3 loại phí lưu cont. Tùy vào loại hàng hóa, thời gian và loại hình lưu kho thì trước khi lô hàng được xuất- nhập khẩu, chủ hàng sẽ phải tốn phí theo đúng quy định của kho bãi tại cảng Các phí lưu cont bạn nên biết Demurrage DEM là phí lưu cont tại kho bãi của cảng mà chủ hàng phải nộp cho hãng tàu. Thời gian phí này được tính từ lúc container từ trên tàu dỡ xuống bãi cho đến lúc chủ hàng nhận và kéo về kho đối với hàng nhập khẩu, còn với hàng xuất khẩu sẽ được tính từ lúc chủ hàng đưa container đến bãi đến lúc xếp container lên tàu. Detention DET là phí lưu cont tại kho riêng của chủ hàng được thu bởi hãng tàu. Phí này sẽ được tính khi chủ hàng giữ container lâu hơn số thời gian quy định. Storage là phí lưu cont tại cảng mà chủ hàng phải trực tiếp nộp cho cảng khi container còn nằm trong phạm vi bãi của cảng và đã quá hạn miễn phí cho phép. Loại phí này có thể xem là loại phí tách ra từ phí DEM, do vậy tùy vào hợp đồng giữa hãng tàu và cảng mà loại phí này có thể được thỏa thuận hoặc không được bao gồm tính trong phí DEM. III. Chi phí lưu cont là bao nhiêu? Để biết chi phí lưu cont là bao nhiêu, thì các chủ hàng có thể tham khảo cách tính chi tiết các loại phí của hãng tàu sau đây. 1. Đối với hàng xuất khẩu Phí lưu cont cho hàng xuất sẽ phụ thuộc vào từng hãng tàu, từng cảng, kích thước loại container, số lượng hàng hóa, thời gian lưu kho,… để quyết định đến chi phí. Chủ hàng sẽ được miễn phí 5 ngày phí lưu DEM, thời gian miễn phí này sẽ là lúc chủ hàng lấy container rỗng từ cảng về kho để xếp hàng hóa trước 5 ngày khi tàu chạy. Còn nếu trong trường hợp chủ hàng trả container về kho bãi của cảng trước thời gian quy định để xuất hàng thì sẽ được miễn phí 5 ngày phí DET. Nếu sau 5 ngày miễn phí này, chủ hàng không đưa được container về kho bãi theo địa điểm đã đặt trước, thì phải trả phí lưu cont DET cho cảng. Và nếu trả container về bãi sau thời gian đã đóng cửa để kịp thời xếp hàng lên tàu, thì chủ hàng phải chờ qua chuyến tàu sau, thì chủ hàng phải mất phí lưu cont DEM cho hãng tàu cùng với phí lưu bãi tại cảng theo quy định của hợp đồng. Chi phí lưu cont là bao nhiêu? 2. Đối với hàng nhập khẩu Chi phí lưu cont của hàng nhập cũng giống như hàng xuất khi chịu ảnh hưởng bởi các yếu tố như hãng tàu, cảng biển, số lượng hàng hóa, loại container, thời gian lưu cont… Khi hàng hóa nhập khẩu về Việt Nam, các hãng tàu sẽ miễn phí cho chủ hàng phí lưu cont DEM 5 ngày tại cảng và miễn phí 3 ngày phí lưu cont DET tại kho riêng của hãng tàu, và cảng sẽ cho chủ hàng miễn phí 3 ngày lưu cont tại kho bãi của cảng. Nếu vượt quá thời gian quy định này mà hàng hóa vẫn còn nằm trong kho bãi của cảng thì chủ hàng sẽ phải trả chi phí lưu cont DEM và Storage. IV. Dịch vụ logistic chuyên nghiệp, chất lượng nhất trên thị trường Cộng Sinh là công ty chuyên cung cấp các dịch vụ về lĩnh vực logistic, có trụ sở chính tại Đà Nẵng và chinh nhánh ở TPHCM, 2 nơi có những cảng biển lớn và giao thương hàng hóa diễn ra tấp nập nhất cả nước. Qua nhiều năm hoạt động trong ngành, với tinh thần trách nhiệm mang lại những giá trị tối ưu nhất cho khách hàng, bằng kinh nghiệm hiện có chúng tôi muốn tóm tắt những vấn đề sau để các chủ hàng nắm rõ về các chi phí lưu cont khi tính toán chi phí kinh doanh cho mình. Dịch vụ logistic chuyên nghiệp, chất lượng nhất trên thị trường ✅ Ngoài những trường hợp đặc biệt mà hãng tàu hay cảng thông báo đến chủ hàng, thì thời gian lưu cont sẽ tính luôn những ngày lễ tết, thứ 7 và chủ nhật. ✅ Phí DET sẽ được miễn khi chủ hàng chọn thêm dịch vụ đóng hàng tại bãi. ✅ Phí DEM và DET sẽ được tính khác nhau giữa các hãng tàu ✅ Cả 3 loại phí lưu cont DEM/DET/Storage sẽ phụ thuộc vào kích thước, chủng loại container và số thời gian bị trễ sau thời gian miễn phí. ✅ Dựa vào mối quan hệ làm ăn với hãng tàu, chính sách của hãng tàu … mà chủ hàng có thể giao dịch xin gia hạn thời gian miễn phí DEM hay DET ✅ Chủ hàng đặc biệt chú ý việc booking kho phải có đầy đủ các giấy tờ, hợp đồng, các điều khoản thỏa thuận liên quan đến phí lưu kho phải chi tiết rõ ràng. Bạn muốn tìm hiểu các điều khoản, thông tin dịch vụ của chúng tôi có thể ghé thăm trang web Nếu có bất cứ thắc mắc nào có thể để lại thông tin của mình, bộ phận chăm sóc khách hàng sẽ liên hệ lại ngay với bạn. Đội ngũ nhân viên thân thiện, chuyên nghiệp trong ngành sẽ tận tình hỗ trợ các vấn đề của bạn và tư vấn miễn phí mọi thông tin về các dịch vụ mà Cộng Sinh mang tới.

phí lưu cont lưu bãi